中新社北京分社正文

东坝车辆段上方将建多层慢行、蓝绿交织居住区

2020年10月29日 20:23 来源:中新网北京

  中新网北京新闻10月29日电 (记者 杜燕)距离北京东五环东北方向约两公里的位置,占地65.34公顷的轨道交通东坝车辆段工程正在建设。东坝车辆段是北京市重点工程项目,其规模也是在北京市建轨道交通项目中体量最大的。未来,这里将成为地铁3号线、12号线的“停车场”和“列车医院”,而车辆段上方将综合利用,建立多层慢行、蓝绿交织的居住区。

  今天,记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,东坝车辆段选址位于东坝北区北小河西侧地块内,用地南侧为规划东坝大街,北侧为规划东坝路。车辆段选址占地65.34公顷,建设用地面积53.2公顷,建筑面积55.249万平方米,是3号线与12号线共址架修车辆段。

  “未来,3号线和12号线将使用联合检修库进行列车检修,平时列车停车使用的运用库将分开。”地铁12号线25标项目经理张会琪称,目前两条线路的联合检修库已进入到结构施工阶段,预计到今年底将完成结构施工。

  记者了解到,根据目前施工进度,预计到2023年,车辆段主体能够竣工投入使用,到2028年车辆段与配套的商业、住宅将全部完成开发。

  利用地铁车辆段上方的空间建设居住区,在北京不少见。住在车辆段上方,会不会感受到地铁列车带来的震动?北京市轨道公司第四项目管理中心工程部部长姬伟介绍,东坝车辆段采用国内最先进的轨道减震降噪材料,地铁列车进出时,居民将完全感受不到震动和声音。

  姬伟还表示,传统车辆段的断崖式立面给人以隔绝感和压迫感,东坝车辆段着重考虑车辆段与城市界面的关系,引入山水浅丘的概念消隐车辆段断崖式立面;利用建筑遮挡、景观坡地、垂直绿化等手法削弱了断崖式立面的存在感,缓解车辆段上盖对城市界面造成的影响,实现柔性过渡,打造人性化尺度的街区。

  此外,东坝车辆段项目采用无感行为识别技术,在生活区、办公区及工地主要出入口设置智能化设备,通过抓拍面部特征,实现刷脸通行,并落实全员实名制管理。通过计算机画面拼接技术和VR成像技术,安全监控人员可以取得大视野实景画面,实现控制中心对工地现场的无死角监督。采取塔吊安全监控、VR安全体验、物料验收、扬尘检测、车辆识别等技术提升现场标准化施工水平。(完)

编辑:陈建
5b4
  • 工信部:前三季度规模以上互联网企...
  • 解读“史上最严”小微电商登记政策...
  • 五家快递公司出现“无人派送”:低...
  • 六大行前三季度“成绩单”:日赚超...
  • 华为上海发布Mate40系列手机...
  • 后疫情时代澳门永利赌场注册债券市场走向何方?...
  • 深交所调整可转债临时停牌阈值 涨...
  • “养生”产品热销:脱糖电饭煲能降...
  • 10月最后一个交易日 A股收跌、...
  • 不用自己动手,能视频连线指挥!这...

澳门永利赌场注册新闻社北京分社版权所有::刊用本网站稿件,务经书面授权
主办单位:澳门永利赌场注册新闻社北京分社 地址:北京市西城区百万庄南街12号 邮编:100037
信箱: beijing@chinanews.com.cn  技术支持:澳门永利赌场注册新闻社网络中心

0